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[西安]金九银十销售旺季 车市期待早回暖

来源:华商网 作者:综合报道
2011年09月19日00:46

  进入九月,西安车市送走了七八月的传统淡季,即将迎来了所谓“金九银十”的销售旺季,压抑许久的汽车销量和消费者购买力都期待爆发,许多商家纷纷开展促销让利,开打价格战、推出新车型……

  增速放缓 回归理性

  西安市车管所统计数据显示,今年8月份西安新车挂牌量与去年的18113辆相比,减少了24辆,同比下降0.13%;与今年7月份的15102辆相比,增加了2987辆,环比增长19.77%。8月份西安汽车销量较上月有所好转,环比出现了19.77%的增长,同比基本持平仅下降了0.13%。8月份西安挂牌量排名前几位的汽车生产企业依次为:上海通用上海大众一汽大众。这些车车型多、主打车型优惠幅度大、市场资源相对前几个月都比较充足。

  从车管所的统计数据来看,除了上海通用上海大众一汽大众挂牌量保持平稳增长外,其他厂家各款车型在西安挂牌量有所放缓。与前年和去年同期相比西安的汽车市场一直处于低迷状态,进店的人流量明显减少,商家只好纷纷开展各种形式的让利促销,但是效果也不明显,以至于很多人对车市开始抱有悲观心态。

  实际上整个西安地区上半年的汽车销量依然持续增长,只是相对前两年平均30%—40%的增速要少了很多。今年上半年西安市新增汽车105907辆,比去年增加了5381辆,同比增长5.35%。其中,新车挂牌量增速最快为3月份和4月份;而从4月份到6月份,新车挂牌量又出现了下滑。

  一汽大众高新店一位销售人员告诉记者,年初车购税税率优惠政策被取消、油价的上涨、交通拥堵现象的不断增加,以及停车费的增加和车位的紧张等用车成本的增加,使一些打算购买汽车的消费者取消或暂缓了购车计划,加上之前购买欲望的集中释放,车市增速变缓是很正常的。

  市民李先生说:“原本打算上个月买辆小排量车,但是看车价一直在降,还是再缓缓。”

  与小排量车购买力减弱相比,一些品牌的汽车加价现象依然存在。中国消费者协会发布的上半年投诉报告显示,全国汽车销售行业加价提车、强制搭售等问题较为普遍。记者从上海大众4S店了解到,其中途观品牌现车没有,要买只能加价两万元所谓装修费然后排队,大概几个月能提到车。一些进口轿车和SUV因为紧俏也不同程度地存在加价现象,从几万到上十万都有。业内人士分析称,有许多车主进入了换车或购买第二辆车的阶段,对车型的需求有所提高,处在换车阶段的消费者更倾向于选择更高一级的中档及中高级车或者SUV

  韩国现代4S店一位姓李的销售人员说:“前两年车市每年超高速增长于能源、交通还是环境等都是无法承受的,是种非理性的增长现象。”现在所谓的“降温”才是回归理性,这样的增速才正常。随着下半年刚性以及软性需求的释放,西安车市的销量必定有所回升。

  积蓄已久 再战下半年

  面对诸多因素的影响,中国车市在今年上半年经历了巨大的考验,很多车企上半年销售任务均未完成。尽管寄希望于产能恢复、新车上市等能给下半年车市带来更多的希望,但基于多数厂家仍然背负沉重的销量任务,在这种压力之下,降价成了商家不得不选择的“战术”。

  长安马自达3最高优惠1.8万元、上汽荣威350优惠1.5万元、广汽丰田雅力士优惠1.3万元、雪佛兰景程现金优惠2万元……刚一进入九月西安车市的促销活动就火热展开。随着新帕萨特终端、第八代索纳塔新车型的热销,对市场的刺激作用可见一斑,接下来,新迈腾B7L东风标致508、改款凯美瑞等备受期待的新车型都将是刺激消费的重要推手。

  “现在打车太难,要送孩子上学必须买辆车。”市民王先生说,虽然车购税优惠政策取消,油价上涨,但买车计划不会受此影响。采访中记者了解到,车市的向好与“刚性”购车需求分不开,大多数消费者对改善生活品质的汽车消费并没有减弱。新婚的小许夫妇说:“我们想买的只是普通的代步车,按去年的购置税优惠算下来也只不过便宜了1000多元,这个钱还是可以在别的地方省下来的。”

  中国机械工业联合会执行副会长张小虞在接受媒体采访时表示,伴随城市化建设步伐的加快,人们对生活品质的追求提速,汽车市场依旧存在大量“刚需”,面对下半年拥有更好技术与配置的新车型,以及越发亲民的价格、进一步改进的服务与营销,消费者的购买力必将再次释放。

  然而也有专家对下半年车市发展持谨慎态度:目前大环境还不确定,油价也处在敏感期,政策利好的刺激作用也在减弱,很难判断下半年车市会如何发展。加上消费者依然保持至持币待购的心态,各种原材料价格的上涨导致车辆制造成本的升高,这些原因都是未来汽车市场的不定因素。在这样的一个市场形势下,厂家应该淡化销量目标,在保证利润的基础上,进一步完善供应商的配套体系,紧跟终端市场变化,修炼好“内功”才能获得长久稳定的发展。

(责任编辑:黄峥)

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